Willem
KlantrelatiesDe grote leasemaatschappijen raakten de aansluiting met het MKB kwijt. De kleinere konden niet op tegen hun inkoopkracht en hadden alleen de relatie nog. Dat zag ik van dichtbij: ik heb negen jaar twee leasemaatschappijen geleid, en daarvoor dertien jaar fleetsales en leasing bij een dealer. Ondernemers moesten kiezen: een scherp tarief, of iemand die je kent.
In 2017 ben ik in2leasing begonnen om die keuze weg te nemen.
Ik zit aan geen enkele leasemaatschappij vast en vergelijk elke aanvraag onafhankelijk. Maar onafhankelijk is niet hetzelfde als elke keer een andere partij. Alles bij één maatschappij onderbrengen doen we nooit; dan ben je overgeleverd als het misgaat. Te veel maatschappijen is net zo verkeerd: je raakt het overzicht kwijt en bent nergens een klant van gewicht. Die verdeling bewaak ik per klant.
Omdat ons team is gegroeid, doen we daarna ook het beheer: de vragen tussendoor, de facturen, de dingen die misgaan bij een dealer of garage. Daarvoor mag je ons altijd bellen, ook voor één vraag. Zonder rekening. Niemand moet denken: laat maar, dat kost vast geld.
Waar ik het trotst op ben, ziet een klant nooit. Als iemand klem zit door een externe partij, gaat dat hier door het hele kantoor heen. En dan blijven we bellen tot het geregeld is, desnoods bij iemand die ik al dertig jaar ken.
Ik ben een autoliefhebber, en toch gaat mijn werk zelden over de auto zelf. Het gaat over waar een ondernemer heen wil, en hoe zijn wagenpark daarin past.
